3月3日，騰訊科技從消息來源獲悉，威萊汽車正在進行新一輪融資，百度有意參與投資。在這方面，騰訊科技聯系了威萊汽車董事長魏斌，以證實這一消息只是外界謠言，威萊汽車拒絕置評。然而，一位接近交易的人告訴騰訊科技：“對于這個消息，既不否認也不承認，你自己可以理解！”另一位接近交易的人士也表示，百度和魏這樣的汽車將會談判投資，但它還沒有結束。 Weilai Auto的新一輪融資不僅僅是百度的意圖，而Weilai Auto的老股東也打算跟進。該人士還表示，在威萊汽車的前六位創始投資者中，創始人何斌貢獻最多，其中一半是因為出資額與股權成比例，因此其他五位創始股東的總持股量為多數股份正如何斌。 Weilai Auto的前六位創始投資者包括Yiche.com（Weilai Automobile的創始人兼董事長），騰訊董事長兼首席執行官，京東集團首席執行官馬華騰，劉強東，汽車之家創始人，首席執行官何斌，何翔，小米科技創始人雷軍，高淳資本創始人張磊。

就在2016年6月，騰訊，百度和京東共同投資了何斌創立的Yiche網絡，總投資1.5億美元; 2016年8月，騰訊，百度和京東再次注入獨立的汽車網絡。易鑫財務，投資融資總額為55億美元。因此，在騰訊和京東各自的創始人參與由何斌創立的威萊汽車的投資后，百度重新進入也是合理的。

在2015年夏天完成對創始股東的注資后，威萊在幾個月內完成了5億美元的融資，包括紅杉資本和Joy Capital。 2016年夏天，威萊汽車從聯想集團和淡馬錫等公司完成了數億美元的融資。據了解，類似于特斯拉的做法，威萊的超級跑也是一種“降維攻擊”，從性能最高的車開始，然后讓車更輕松。 “我們開始了賽車，然后進行了超級跑，最后下到了消費者提供的量產車。中間有很多技術，就像一輛速度為每小時300公里的汽車。要做一輛200公里/小時的汽車，它會容易得多。“何斌告訴騰訊科技。自去年以來，百度一直對投資人工智能和自動駕駛儀感興趣。百度創始人何艷紅甚至從美國總部挖掘公司執行副總裁陸琦擔任百度總裁兼首席運營官，并打賭整個公司的未來。論人工智能。 3月1日，百度成立了最新的業務集團——智能駕駛業務集團（IDG），該集團也是百度集團總經理兼首席運營官陸琦。智能駕駛業務集團的成立對百度具有重要意義。據報道，百度新成立的智能駕駛業務集團（IDG）將由自動駕駛部門（L4），智能車輛部門（L3）和汽車生活等組成。但是，百度并不打算建造一輛汽車。智能駕駛。威萊汽車的目標是完成汽車本身。沒有沖突和相互補償。一旦百度完成對威萊汽車的投資，雙方將不排除未來的進一步合作。可能。